Un fatto: oltre il 60% dei fan degli sport motoristici preferisce acquistare da un marchio che vede durante le gare. Tuttavia, i marchi di maggior successo non utilizzano la sponsorizzazione sportiva in modo isolato, ma la integrano in tutti i punti di contatto di marketing e comunicazione della loro attività. In questo articolo spiegheremo come funziona sponsorizzare nel motorsport e come un marchio dovrebbe approcciarla.
Se si confronta la sponsorizzazione sportiva in diversi sport, si troveranno alcuni punti in comune con concetti, strutture e idee che funzionano per tutti, ma si tratta solo delle basi. Ogni sport offre alle aziende sponsor un elenco diverso di benefici e di risorse da impiegare e il modo in cui si utilizza la stessa risorsa può variare molto dal calcio al tennis e alla Formula 1.
Per questo motivo non è mai facile e raramente corretto confrontare le sponsorizzazioni sportive in sport diversi, anche perché i dati demografici dei tifosi sono diversi. I fan degli sport motoristici sono diversi da quelli del calcio per quanto riguarda il livello di istruzione, gli interessi, il reddito, l'età e la suddivisione dei sessi. Ma soprattutto, il motorsport incarna alcuni valori unici che sono solo marginali in altri sport, come l'innovazione e la tecnologia.
Per fare un rapido esempio, quando si sottoscrive una sponsorizzazione sportiva con un team di F1, l'azienda ottiene generalmente un certo numero di Paddock Pass che possono essere utilizzati in modi molto diversi: possono essere usati per premiare i top manager, convertire i potenziali clienti, coltivare le relazioni con i partner commerciali chiave, ma anche come premio per un concorso online per i consumatori.
Lo stesso si può dire per l'accesso ai piloti, al personale senior del team e al quartier generale del team: può essere utilizzato per organizzare una riunione aziendale, un evento esperienziale, creare casi di studio e girare contenuti originali dietro le quinte.
Strutturare una sponsorizzazione strategica del motorsport richiede competenza e una profonda conoscenza dello sport e dei suoi protagonisti.
Considerata da molti come uno sport importante ma radicato in Europa, la Formula 1 ha talvolta faticato a ottenere il meritato credito di essere il più grande sport annuale globale. Tuttavia, oggi non ci sono più dubbi e la Formula 1 è sulla rotta per un dominio globale.
Questo sport ha registrato aumenti significativi nell'audience cumulativa della stagione in diversi mercati, tra cui molti dei mercati più importanti della F1: Stati Uniti (+58% su base annua), Francia (+48% su base annua), Italia (+40% su base annua) e Regno Unito (+39% su base annua).
È stata la crescita negli Stati Uniti, in particolare, a creare un effetto domino positivo per la Formula 1. La serie è stata presente dentro e fuori dai confini nazionali.
La serie è presente negli USA e fuori dagli USA da decenni e dal 2012 ha sempre disputato una gara negli Stati Uniti, ma è ora, con diverse gare che si svolgono negli States, che sta sfruttando al meglio la sua presenza sul mercato.
L'anno prossimo la prima gara statunitense si terrà a Miami il 7 maggio, seguita da Austin (Texas) il 22 ottobre e dall'attesissimo GP di Las Vegas il 18 novembre. Avere tre gare negli Stati Uniti e altre in Nord e Centro America (Canada e Messico) offre ai marchi americani una fantastica opportunità per attivare partnership e coinvolgere più volte il loro pubblico di riferimento. In poche parole, la Formula 1 è ora uno strumento di marketing molto efficace anche per i marchi che si concentrano solo sulle Americhe.
Ma come la Formula 1 ha fatto finalmente breccia negli Stati Uniti? Prima di tutto, la Formula 1 è essenzialmente un'azienda americana che ha dichiarato fin dall'inizio come gli Stati Uniti sarebbero stati cruciali per l'espansione di questo sport, quindi l'attenzione e le risorse sono state efficacemente indirizzate verso questo obiettivo.
Gli orari di trasmissione sono stati modificati per adattarsi meglio al palinsesto dei canali statunitensi, aprendo così la possibilità di accordi di trasmissione più ampi. Inoltre, grazie alla serie "Drive to Survive" di Netflix, la Formula 1 è stata in grado di coinvolgere ed educare il pubblico americano.
Ma non sarebbe successo nulla se il prodotto stesso, la Formula 1, non fosse diventato più attraente e ricco di adrenalina rispetto agli anni precedenti. Infatti, una nuova generazione di giovani piloti in grado di parlare ai fan nel modo giusto e di offrire grandi prestazioni in pista è stata essenziale per l'espansione della Formula 1 negli Stati Uniti. Infine, ma non meno importante, dopo anni di dominio della Mercedes, questo sport ha offerto nuovamente grandi battaglie tra diversi team e piloti.
Detto questo, come si sta comportando la Formula 1 in altri mercati? È in crescita, semplicemente: il mercato più grande in termini di spettatori unici è la Cina (70,8 milioni di spettatori unici nel 2021, +13% rispetto al 2020), ma ci sono anche guadagni significativi su base annua in Spagna (+272%) e in Russia (+129%).
La Cina, purtroppo, non ospiterà nuovamente la gara di Formula 1 nel 2023 a causa del COVID, ma la lista dei Paesi disposti a sostituirla sembra piuttosto lunga. Tuttavia, oltre a sostituire la Cina, ci sono altri Paesi che bussano alla porta della Formula 1, come il Sudafrica, e Paesi che sono appena arrivati in questo sport e stanno già cercando di ottenere rinnovi a lungo termine, come il Qatar.
Come agenzia di marketing motoristico, potremmo essere di parte quando spieghiamo a un marchio perché investire in Formula 1 è la più grande opportunità di marketing in questo momento, ma i fatti non mentono.
Il dominio globale della Formula 1 è reale e la corsa dei Paesi, delle aziende e dei marchi a farne parte è decisamente aperta.
Come agenzia di marketing sportivo, crediamo che la sponsorizzazione sportiva sia uno degli strumenti di marketing più efficaci per un marchio. Tuttavia, spesso ci viene chiesto di fare un confronto tra una sponsorizzazione sportiva con un team e l'acquisto di un pacchetto di hospitality. In tutta onestà, è un po' come paragonare le mele con le arance e qui spieghiamo perché.
Una sponsorizzazione sportiva è uno strumento di marketing a 360 gradi che dà a un marchio pieno accesso agli asset e ai benefit del team sponsorizzato: spazi per il branding, pass per l'hospitality, immagini e filmati ufficiali, collaborazione sui canali social e digital, coinvolgimento con i fan del team e accesso ai piloti e al personale del team per eventi e produzione di contenuti. Inoltre, consente allo sponsor di integrare i propri prodotti e servizi all'interno del team e di sviluppare un forte storytelling grazie ai diritti promozionali inclusi nella sponsorizzazione.
Quest'ultimo aspetto, i diritti promozionali, o la loro mancanza, è quello che più differenzia una sponsorizzazione sportiva dall'acquisto di un pacchetto di hospitality. In pratica, acquistandolo sarete presenti al weekend di gara godendo di hospitality premium e offrendo ai vostri ospiti un'esperienza fantastica ma, come marchio, non potrete/dovrete parlarne ufficialmente, perché non avete alcun legame con lo sport o con i team.
Qual è quindi la scelta giusta? Tutto dipende dall'obiettivo e dal budget dell'azienda, ma anche dalla struttura complessiva della strategia di marketing: una sponsorizzazione sportiva può davvero fornire valore a più livelli e le aziende ben strutturate dovrebbero sicuramente optare per questa soluzione. Tuttavia, se la vostra azienda non ha una strategia di marketing ben strutturata e definita, allora sarebbe più semplice ed economicamente vantaggioso acquistare un pacchetto di ospitalità per i vostri ospiti più importanti in occasione delle gare più rilevanti.
Qualunque sia la vostra scelta, saremo lieti di aiutarvi nei vostri prossimi passi verso il motorsport.
La storia che segue è la solita vecchia storia che ogni addetto alle sponsorizzazioni nel paddock di F1 vi racconterà riguardo al motivo per cui le aziende dovrebbero sponsorizzare in F1: è l'apice del motorsport ed è uno sport globale che si svolge ogni anno da Marzo a Dicembre.
Bene, tutto è giusto e corretto. Ma non è abbastanza.
I marchi non sono più colpiti dalla sindrome del CEO (quando un'azienda sponsorizza le regate di barche a vale perché a un alto dirigente piace quello sport) e i dirigenti del marketing devono mostrare un ROI positivo da quasi tutto ciò che fanno. Ora pensano in modo più strategico e le decisioni poggiano molto su basi analitiche, ecco perché la stessa vecchia storia che vi ho raccontato sopra, sebbene vera, non è così efficace come una volta.
Nel gennaio 2017, Liberty Media ha acquistato la F1 e ha apportato diverse modifiche a uno sport che era rimasto intatto negli ultimi 20 anni. Tali modifiche ora offrono vantaggi unici ai marchi, rendendo questo il momento giusto per loro per entrare nello sport in base ai seguenti motivi:
In quanto tale, una partnership di Formula 1 è sicuramente lo strumento di marketing indispensabile per un marchio al giorno d’oggi, ma selezionare il team giusta, gli asset corretti e l’investimento adeguato è un compito molto impegnativo, ecco perché in Drive guidiamo i marchi nell'ecosistema per assicurargli che firmino una sponsorizzazione strategica e significativa.
Nel definire la strategia di sponsorizzazione, le aziende faticano a volte a decidere se firmare una sponsorizzazione sportiva globale o locale, per questo motivo l'argomento di questo articolo sarà il seguente: "Sponsorizzazione: Globale vs Locale"
Sebbene ci siano sport che sono fenomeni globali, un'azienda potrebbe voler concentrarsi solo su alcuni dei paesi toccati da quello specifico sport. Lo fanno anche con l'idea di investire meno soldi nella sponsorizzazione, ma questa operazione di risparmio sui costi non è sempre utile.
Ad esempio, diamo un'occhiata a una sponsorizzazione di Formula 1: lo sport va in 23 paesi e 5 continenti ogni anno ma un'azienda può essere interessata a promuovere il proprio marchio e prodotti solo in Nord America. Cosa dovrebbe fare?
Sponsorizzazione globale: la firma di un accordo globale significherebbe che l'azienda può sfruttare l'associazione con lo sport per l'intero campionato, creando campagne digitali e competizioni online collegate al calendario della Formula 1. Inoltre, potrebbe utilizzare il resto degli asset (hospitality, eventi, accesso ai piloti) in ogni mercato locale. Un vantaggio cruciale è l'opportunità di girare contenuti con il team in momenti diversi dell'anno, adattando ogni volta i contenuti in base alla strategia di marketing dell'azienda.
Sponsorizzazione locale: Anche l'opzione di firmare un accordo solo per le gare nordamericane può essere buona, tuttavia, i diritti per parlare della sponsorizzazione potrebbero essere limitati nel tempo e nei contenuti. Cosa significa? Significa che l'azienda può sfruttare la sponsorizzazione, ad esempio, solo una settimana prima e una settimana dopo la gara in Nord America e il contenuto che può utilizzare deve essere girato in quel mercato specifico e distribuito solo sui canali digitali nordamericani dell'azienda .
Sponsorizzazione ibrida: questa può essere una sponsorizzazione molto simile a quella locale, ma con la possibilità di far leva sull'associazione con lo sport per la durata dell'intero campionato. Ciò significa l'opportunità di utilizzare i contenuti prodotti dal team in altre gare della stagione e creare campagne digitali tutto l'anno. Ovviamente, la maggior parte delle risorse (branding, hospitality, accesso ai piloti) verrà utilizzata solo nei mercati obiettivo, ma in questo modo l'azienda può costruire una narrativa significativa attorno alla sponsorizzazione risparmiando allo stesso tempo rispetto all'opzione globale.
In conclusione, sponsorizzazione: globale vs locale, qual è quindi l'opzione migliore? Dipende molto dagli obiettivi e dal budget dell'azienda, ma anche dal team che seleziona per sponsorizzare. Alcuni di loro sono più flessibili di altri nell'accogliere le richieste particolari degli sponsor.
Ecco perché è sempre altamente consigliabile avere il supporto di consulenti specializzati come Drive durante la navigazione nell'ecosistema del motorsport.
Trascorriamo la maggior parte del nostro tempo a consigliare le aziende quale squadra, pilota o campionato motoristico dovrebbero sponsorizzare in base ai loro obiettivi e al loro budget. Tuttavia, un'altra valida opzione per utilizzare il motorsport come piattaforma di marketing è diventare partner di un circuito, la domanda è: perché sponsorizzare un circuito?
Alcuni dei circuiti più innovativi al mondo non sono solo sedi di gare di Formula 1 e MotoGP, ma hanno subito un processo di diversificazione. Certo, il motorsport sarà sempre il loro elemento chiave, ma i circuiti sono ora aperti al business 365 giorni all'anno, attirando fan e realtà aziendali grazie alle varie attività che sviluppano al loro interno.
Ci sono molti modi in cui un'azienda può sfruttare una sponsorizzazione di un circuito:
Denominazione & Promozione del Marchio: con eventi internazionali che si svolgono nel circuito selezionato, un'azienda può davvero aumentare la conoscenza e la preferenza del marchio denominando ed essendo presente nel circuito in cui milioni di fan si divertono seguendo il loro sport preferito.
Hospitality & Eventi: Essere partner di un circuito ti dà accesso (in modo più o meno ufficiale) a tutti gli eventi che si svolgono in pista. Puoi invitare i tuoi ospiti per guardare la gara di F1 da un punto privilegiato e utilizzare la sede per organizzare un incontro aziendale "diverso" dal solito.
Promozione del Prodotto & Attività Esperienziali: il lancio di un nuovo prodotto utilizzando le strutture del circuito è anche un altro ottimo modo per sfruttare la partnership con l'autodromo. Inoltre, puoi organizzare test drive di supercar per i tuoi clienti più importanti e dipendenti migliori per regalare loro un'esperienza indimenticabile.
Contenuti & Canali Digitali: al giorno d'oggi i contenuti originali ed emozionali sono la chiave del successo di ogni marchio e un circuito può essere lo "studio" perfetto per girare fantastici video brevi e lunghi. Inoltre, i canali digitali ufficiali dei circuiti possono amplificare la portata e il coinvolgimento delle tue campagne digitali.
In quanto tale, il motorsport è una piattaforma di marketing a 360 gradi e l'idea di sponsorizzare un autodromo può essere molto strategica per i marchi che cercano asset specifiche da implementare nella loro strategia aziendale complessiva.
Ora è chiaro perché sponsorizzare un circuito?
In conclusione, sebbene ci siano molti potenziali vantaggi, non tutti i circuiti sono uguali e solo una guida esperta come Drive può supportare un'azienda nella strutturazione della sponsorizzazione nel modo giusto e nel raggiungimento di un ROI positivo.
È corretto dire che le aziende, a prima vista, preferiscono sponsorizzare un team vincente invece che uno di metà schieramento. Tuttavia, prima di dire che questa è sempre la cosa giusta da fare, è necessario fare diverse considerazioni.
Reputazione: essere partner di un team che ogni domenica lotta per la vittoria aiuta chiaramente a rafforzare la reputazione della tua azienda, in particolare se sei un partner tecnologico di quel team che fornisce loro le soluzioni per andare più forte in pista. Diversamente, se sei un partner standard (come una banca o una società di intrattenimento) questo aspetto non è cruciale. Inoltre un podio inatteso o una vittoria di un team minore può essere una storia di marketing molto significativa da raccontare come sponsor.
Visibilità: qualcuno potrebbe pensare che un team vincente abbia molta più copertura televisiva rispetto a un team medio e questo non è vero. La Formula 1, ad esempio, cerca costantemente di distribuire equamente la copertura televisiva. Inoltre, poiché i piloti di metà schieramento tendono a lottare di più di quelli nelle prime posizioni, generalmente ottengono più copertura televisiva rispetto ai primi. Infatti, in passato, i team dominanti si sono persino lamentati della mancanza di copertura televisiva.
Supporto: i top team tendono ad avere reparti marketing più grandi ma anche un numero maggiore di sponsor da servire, quindi flessibilità e disponibilità ad attivare la sponsorizzazione possono essere influenzate da come viene gestito il carico di lavoro all'interno del team. Tuttavia, quando si tratta di utilizzare i piloti o qualche risorsa particolare del team (come la factory) per scopi promozionali potrebbe essere necessaria molta pianificazione in quanto il numero di richieste anche da parte di altri sponsor è elevato. Diversamente, attivare una sponsorizzazione con un team più piccolo può essere più semplice, anche se lo sponsor potrebbe dover fare un po' più di lavoro internamente poiché le risorse del team sono minori.
Investimento: una partnership con un top team sarà enormemente più costosa rispetto ad un team di metà classifica, quindi se hai il budget adeguato per avere ancora un pacchetto completo di diritti di marketing è la cosa giusta da fare. Ma se devi ridurre al minimo i benefit della tua sponsorizzazione per stare con un top team, allora è meglio sponsorizzare un team di metà schieramento e avere più asset da utilizzare.
In definitiva, non c'è giusto o sbagliato, dipende davvero dagli obiettivi e dal budget dello sponsor. Una sponsorizzazione ben strutturata e attentamente pianificata funziona sempre, ma per farlo è necessaria una guida esperta, competente e indipendente.
Un aspetto spesso sottovalutato quando si tratta di firmare un accordo di sponsorizzazione sportiva è scegliere il momento corretto per farlo.
Il tempo medio di negoziazione di una sponsorizzazione sportiva è di circa 6 mesi, principalmente a causa della struttura e dei processi interni dello sponsor. Si tratta quindi di un'attività che va pianificata con attenzione, anche perché anche le proprietà sportive hanno le loro scadenze.
Quando arriva un nuovo sponsor, i team devono adeguare i materiali di marketing, il layout della livrea e la pianificazione per le attività promozionali per l'anno.
Ecco perché consigliamo sempre ai nostri clienti di entrare in una trattativa molto presto, in modo che abbiano anche la possibilità di conoscere la squadra, capire gli elementi della sponsorizzazione, sperimentare come un ospite come vivere un weekend di gara e poi prendere una decisione con tutte le carte in tavola.
Soprattutto, concordare un accordo di sponsorizzazione al momento giusto offre allo sponsor e al team l'opportunità di pianificare insieme come attivare la partnership sin dal primo giorno.
Non è raro vedere accordi di sponsorizzazione firmati a pochi giorni dall'inizio del campionato, ma poi ci vogliono settimane (se non mesi) per sfruttare efficacemente la partnership.
In conclusione, quando è il momento giusto per firmare un accordo di sponsorizzazione? Consigliamo di iniziare ad interfacciarsi con il team 8-9 mesi prima dell'inizio del campionato successivo e di firmare l'accordo almeno 2-3 mesi prima della prima gara.
Quando parliamo di sponsorizzazioni nel motorsport, intendendo tutte le categorie che lo compongono, è giusto andare oltre la superficie di una sponsorizzazione ed è necessario capire quali benefit questa offre a chi sponsorizza un team.
Non ci riferiamo solo ed esclusivamente ai loghi sulla macchina/moto, ma bensì a tutto ciò che riguarda un’intera azienda, i suoi valori e la sua storia, senza dimenticare tutte le persone che vi lavorano all’interno, dall’Amministratore Delegato agli operai.
Partendo da quello che, agli occhi del pubblico, viene subito alla mente, ovvero il logo posizionato sul mezzo, possiamo dire che la sua posizione è estremamente rilevante e non bisogna lasciarsi ingannare dalla sua grandezza o dal punto nel quale è posizionato: se prendiamo in esame la Formula 1, le zone come l’halo o l’head-rest, sebbene piccole, sono molto strategiche e generano più valore mediale perché, venendo spesso ben inquadrate, fanno sì che il logo dello sponsor sia molto visibile e definito. Quanto detto rientra in ciò che è definito branding, ovvero tutte quelle strategie e attività che fanno in modo che un determinato brand sia ben riconoscibile e differenziabile dai concorrenti diretti. In aggiunta a ciò, se si vuole spingere non solo sull’associazione con un team, ma anche con un pilota del team, brandizzarne il casco rappresenta una scelta vincente e che può fare la differenza.
Qual è il sogno più grande per un fan del motorsport? Avere un pass per il paddock per avvicinarsi, incontrare e scattarsi foto con i piloti che vede correre in TV quasi ogni fine settimana. Bene, tutto ciò rientra appieno nei benefit che nascono da una sponsorizzazione: i pass utili per accedere al paddock, ma anche quelli per accedere nelle hospitality VIP (VIP Village MotoGP e Paddock Club F1 per citarne due) e relative fan zone, sono un ottimo strumento per coinvolgere non soltanto i dirigenti dell’azienda sponsor, ma anche come premio per i dipendenti dell’azienda o gli associati commerciali.
Sempre rimanendo nell’ambito piloti, un accordo di sponsorizzazione nel motorsport consente l’accesso a essi, nella misura in cui è possibile chiedere loro di realizzare contenuti multimediali, oppure è possibile richiedere la loro presenza come ospiti in eventi aziendali oppure durante eventi in cui è prevista anche la partecipazione di fan.
Un ultimo benefit che conferisce una sponsorizzazione motoristica, non certamente per importanza, è l’accesso alla factory del team sponsorizzato: al suo interno sarà possibile certamente provare i simulatori o provare sulla propria pelle come funziona un pit stop, ma sarà anche possibile utilizzare una sala riunioni per svolgere riunioni aziendali in un ambiente diverso e forse più stimolante della solita e classica sala riunioni dell’azienda stessa.
Una volta compreso quanto siano effettivamente importanti ed efficaci i benefit di una sponsorizzazione, non ci resta altro da aggiungere se non che è molto spesso necessaria un’agenzia specializzata nelle sponsorizzazioni sportive, per aiutare il futuro sponsor a selezionare i benefit migliori in base alle proprie esigenze e al proprio mindset.
Il mondo delle sponsorizzazioni sportive, ma in generale il mondo dello sport, come ben facilmente possiamo immaginare, segue da molto vicino l’andamento economico, sociale e ambientale mondiale e ne riflette i cambiamenti, un esempio lo sono le sponsorizzazioni tecnologiche nel motorsport.
È negli ultimi due anni che, a causa della pandemia da Covid-19, si sono registrati i maggiori cambiamenti: fra questi si può sottolineare un’accelerazione del digitale, a cui tantissime persone nel mondo, sia per motivi lavorativi che personali, si sono rivolte. Non è un caso che l’utilizzo di tecnologie digitali e di software sia notevolmente aumentato: si pensi che Zoom, software di videochiamate, nel 2020, primo anno di pandemia, ha implementato il proprio fatturato del 326% rispetto all’anno precedente.
Come si può collegare quanto riportato sopra alle sponsorizzazioni del mondo sportivo e in particolare al motorsport? Riprendendo le analisi delle sponsorizzazioni della competizione motoristica che più vive di innovazioni tecnologiche, la Formula 1, si può notare come il brand F1 e tutti i team abbiano ormai rapporti di sponsorizzazione con marchi tecnologici: questi sono di natura più disparata, da software di videochiamate a servizi in cloud passando per la cybersecurity, e con marchi legati alle criptovalute e alle blockchain. Un surplus legato a tutto ciò, è che le innovazioni tecnologiche sperimentate dai vari team vengono poi riutilizzate e adattate per altri contesti, come il trasporto urbano o addirittura il campo della medicina.
Partendo dal già citato Zoom, questo marchio, ormai più che affermato, ha firmato un contratto pluriennale di partnership direttamente con il brand Formula 1, ma non è da meno un suo diretto concorrente, Webex, che nel 2020 ha stipulato un accordo di partnership con il Team McLaren; bisogna aggiungere che questi sistemi di videochiamata si sono rivelati anche essenziali per i team, che li hanno potuti utilizzare per far sì che i propri piloti potessero interagire con i fan e per far fare un garage tour virtuale a quegli ospiti che sarebbero dovuti essere presenti ai gran premi, ma che non potevano esserci a causa delle restrizioni Covid-19 che limitavano il numero di persone presenti nel paddock.
Anche il cloud computing è ormai più che presente nel circus della Formula 1: dal 2018 la Formula 1 ha iniziato a trasferire gran parte della sua infrastruttura IT sul Cloud AWS (Amazon Web Services) per monitorare le strategie di gara, tracciare meglio i dati e le trasmissioni digitali, e la stessa cosa hanno fatto i team, che si sono equipaggiati di altri sistemi cloud quali Google Cloud (McLaren), Ionos (Haas) e Cognizant (Aston Martin).
Di pari passo con la categoria cloud computing, che è la risorsa principale per ogni tipo di business vista la sua agilità, resilienza e velocità di sviluppo, vi è la cybersecurity: quegli strumenti e tecnologie, come possono essere Mandiant (Alpine), Sentinel One (Aston Martin) e Darktrace (McLaren), volti a proteggere i sistemi informatici e tutti i dati da questi contenuti da attacchi hacker, sono sempre più richiesti e utilizzati dalle aziende, di piccole o grandi dimensioni che siano.
Ma cosa dire delle altre competizioni motoristiche di alto spessore come la Formula E e la MotoGP, dirette concorrenti della Formula 1? In Formula E le sponsorizzazioni nel settore tecnologico sono presenti in quantità estremamente ridotta, quasi inesistente, segno di un campionato che punta di più su sponsorizzazioni legate a fonti rinnovabili e sostenibili. Dall’altro lato, invece, i team del campionato MotoGP, che ha comunque l’innovazione come valore cardine, si stanno a mano a mano affacciando sempre di più ad aziende che operano nel settore tecnologico, come dimostrano già quelle sponsorizzazioni operate nei campi del cloud (Aruba.it per Ducati) e della cybersecurity (Kaspersky per Aprilia Racing).
Il settore tecnologico si conferma quindi come attore principale nel motorsport, ma ancora non tutte le serie e campionati sono in grado di sfruttarne tutto il potenziale dal punto di vista delle sponsorizzazioni.
